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NGK イグニッションコイル * U5165 * 三菱 レグナム 2000cc EA7W 4G94(GDI) 平成12年5月~14年8月 MD362913

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NGK イグニッションコイル * U5165 * 三菱 レグナム 2000cc ブラックポリッシュ/ダブルブラッククリア EA7W 4G94(GDI) 平成12年5月~14年8月 ICE MD362913

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4G94(GDI) EA7W レグナム 平成12年5月~14年8月 平成12年5月~14年8月 NGK * U5165 三菱 * 2000cc イグニッションコイル 2000cc MD362913

鼻でおこるI型アレルギーによる病気で鼻閉じ、水溶性鼻漏 HKS SUPER FIRE RACING M35i 4本セット RAV4 SXA10C/SXA10G/SXA10W/SXA11G/ SXA11W/SXA15G/SXA16G 3S-FE 94/5~00/5 ISOタイプ NGK7番相当 プラグ、くしゃみ発作を主な症状とします。内服薬を症状によって使い分けますが、点鼻薬やステロイドホルモンを含む内服を併用することもあります。

主な原因として、花粉やハウスダストなど空中に浮遊している「アレルゲン」という原因物質が鼻の粘膜から体内に入ることによって起こります。

アレルギー性鼻炎には、 「季節性アレルギー性鼻炎」 と「通年性アレルギー性鼻炎」とがあります。
「季節性アレルギー性鼻炎」はいわゆる花粉症と呼ばれるもので、スギ花粉やヒノキ花粉などが原因となり、

NGK イグニッションコイル * U5165 * 三菱 レグナム 2000cc EA7W 4G94(GDI) 平成12年5月~14年8月 MD362913

適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールにて事前に確認頂けますと、より正確な商品をお届けできます。(同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます)ご協力の程よろしくお願い致します。※【免責事項】保証の適用は商品に対してのみとなり、 輸送時破損、延着、初期不良、 適合情報が変更になっていた場合や、間違っていた場合などでも車両修理費、脱着工賃などの商品以外の費用の補償はいたしかねますのでご了承ください。
適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールにて事前に確認頂けますと、より正確な商品をお届けできます。(同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます)ご協力の程よろしくお願い致します。※【免責事項】保証の適用は商品に対してのみとなり、 輸送時破損、延着、初期不良、 適合情報が変更になっていた場合や、間違っていた場合などでも車両修理費、脱着工賃などの商品以外の費用の補償はいたしかねますのでご了承ください。

イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。
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ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。

イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。
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イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もお願いします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。


【適合車種】

三菱 レグナム


●排気量 : 2000cc

●車両型式 : EA7W

●エンジン型式 : 4G94(GDI)

●年式 : 平成12年5月~14年8月

●代表純正品番 : MD362913

●使用本数 : 4本

【イグニッションコイルの役割】

スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000~35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
イグニッションコイルは、基本的に1次コイル、2次コイル、コアで構成され、それら部品間の絶縁を確保するためのエポキシ樹脂がケースに充填されています。

●1次コイル:約0.3~0.6mmの電線を約100~200回巻いたもの
●2次コイル:約0.03~0.06mmの細い電線を約10,000~20,000回巻いたもの
●コア(鉄心):鉄系の金属で、1次コイル、2次コイルが巻きつけられる軸となるもの



【コイルの高電圧発生原理】

外観形状や出力端子数等、イグニッションコイルにもいろいろな種類がありますが、高電圧発生原理は全て同じです。
1次コイルは、イグナイタ(スイッチ)を介してバッテリーにつながっています。
まずECU(エンジン制御ユニット)がイグナイタをON状態にし、1次コイルに電流を流します。
すると1次コイルが巻かれているコアは電磁石となり、コア内部に磁束と呼ばれる磁力線の束が発生します。
その後、ECUがエンジン点火タイミングと判断すると、イグナイタをOFF状態に切り替えます。
その結果、1次コイルの電流は停止します。1次コイルに流れていた電流が止まると、コアは電磁石ではなくなりコア内部の磁束もなくなります。
コア内部の磁束が急になくなると、同じコアに巻かれている2次コイルには、電磁誘導※により高電圧が発生します。2次コイルで発生した高電圧により、スパークプラグのギャップ間に火花が飛び、混合気(ガソリン+空気)の燃焼を引き起こします。

※電磁誘導:コイルは、その中を通る磁束が変化した時に電圧を発生させる性質を持っています。この電圧発生現象を電磁誘導と呼びます。なお、コイルに発生する電圧は巻き数に比例して高くなるため、イグニッションコイルでは2次コイルの巻線を増やし高電圧を発生させています。



【コイル取り扱い注意事項】

1. 点検・交換は必ずエンジンを止めてから行ってください。
2. プラグホール周りにオイル等の付着・漏れがないか確認をお願いします。オイル付着・漏れにより故障の要因になります。
3. 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。
4. コネクタ接続は慎重にお願いします。コネクタ部分を破損させてしまうと導通不良等の要因になります。
5. 落下させたり、衝撃を与えると亀裂や内部部品が破損する恐れがありますので、使用しないでください。
6. 本書に記載されている正しい品番のイグニッションコイルをお使いください。
7. 本書のイグニッションコイルを本来の目的以外には、使用しないでください。
8. 保管する場合、高温多湿を避けてください。
9. エンジンチェックランプが点灯したときは、イグニッションコイル交換前(または交換後)に、サービスマニュアル等に従い、必ずダイアグ(自己診断/OBD)のエラーコードを消去(リセット)してください。
エラーコードの消去を行わないと、エンジンチェックランプが消灯しない等のトラブルに繋がる可能性があります。

、毎年同じ季節に起こります。
「通年性アレルギー性鼻炎」は、ハウスダストなどを原因とし、季節に関係なく年間通して起こるものです。

季節性アレルギー性鼻炎(花粉症)

季節性アレルギー性鼻炎を引き起こす花粉は下記のようなものがあります。春先だけではなく、夏や秋も花粉は飛びます。

ヒノキ スギ

イネ科 シラカンバ属

ブタクサ ヨモギ
カナムグラ

スギ

通年性アレルギー性鼻炎

通年性アレルギー性鼻炎は デンゲン:チャ-ジングホース CP-H2200-S ラゲッジマット BRZ ZC6 H24.03~ ベーシック(366TO、季節性アレルギー性鼻炎とは異なり、季節と関係なく年中続く鼻炎です。主にハウスダストが原因とされています。
ハウスダストとは、カビやダニ、細菌、人やペット等の動物のフケなどがいくつか混合した室内塵のことです。室内塵は 、アレルギーを引き起こす原因物質となります。
冷暖房が普及し、室内が密閉されがちの近年ではよりハウスダストが増加していると言われています。

内科・外科・消化器内科

※受付開始は午前は8:30から 【メーカー在庫あり】 田村総業(株) 田村 ラッシング TR50-N-6.0 TR050N00060 HD、午後は16:30からとなります。
※予約制ではなく、受付順での診療となりますのでご了承下さい。

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耳鼻いんこう科

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