>  > ビルシュタイン 車高調整サスペンションキット B16 フロント/リア PSSD924 アルファロメオ 159 2.2/3.2JTS/ブレラ2.2/3.2JTS/スパイダー2.2/3.2JTS ワゴン含む

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トップ > 単行本紹介 > 踊り子と将棋指し

定価¥1,300円(税別)

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坂上琴

“依存症でインポの役立たず”な男の正体とは!

公園で目覚めた男は、呑み過ぎか自分の名前すらわからない。やがて、拾ってくれたストリッパーと巡業の旅へ。大阪・天満、南紀・白浜──巡業のなかでわかってくる意外な真実。第10回小説現代長編新人賞受賞作。


あらすじ

 ある朝、横須賀のペリー公園で寝ていたところを小犬に起こされた男は、呑み過ぎたせいか、自分の名前すら思い出せない。すぐに犬の飼い主の聖良という女性が現れ、男は「三ちゃん」と呼ばれる。前の晩にいっしょに呑んでいたようだ。三ちゃんがどうやらアルコール依存症らしいとわかり、聖良は同情してマンションの自分の部屋に住まわせてくれるという。依存症の男はインポで安全だからと。聖良の本名は依子といって、現役のストリッパー。「そろそろ干支が回る」とか。二人と一匹のおかしな共同生活がはじまり、三ちゃんは横須賀で主夫を務める。しばらくして 【アベスト】[AXIV]HID交換バルブD1R/D1S MINI ミニ [ケルビン数]12000K、依子に大阪・天満劇場での仕事が入る。三ちゃんも同行することになり、ヒモではまずいので RS-R Ti2000 ダウンサス 1台分 eKスポーツ H81W FF TB 16/12~18/8 サスペンション、マネージャー・小田三郎と名乗ることにする。ストリップの踊り子と、「依存症でインポの役立たず」の三ちゃんが、小犬を連れて大阪の旅巡業へ。天満で無難にマネージャー役をこなしていた三ちゃんだったが、劇場の楽屋で暇つぶしに指した将棋が元で、100万単位の金が動く真剣勝負に巻き込まれてしまう。勝負の思わぬ結果に、三ちゃんの正体が見え隠れする。この男はいったい何者なのだ!

編集者より

なんといっても著者本人の個性が際立っていて、刊行前にマスコミ各紙誌から多数のインタビューがありました。相撲 スタッドレスタイヤ ダンロップ ウインターマックス02 WM02 165/65R14 79Q & ラフィット LE-03 タイヤホイール4本セット 165/65-14 DUNLOP WINTER MAXX 02 WM02、将棋、新聞記者 【H109-B】フリードハイブリッド [H28/10-][GB7 / GB8] ワイルドステッチアルファ グレー Bellezza ベレッツァ シートカバー、アルコール依存症など、いろいろな経験をお持ちなのですが、今回の作品に即して言えば、坂上さんは「ストリッパー」にも造詣が深いということがわかりました。各地のいろいろな劇場に出掛け、踊り子さんをしっかりチェック。ヒロイン役の依子は、好みの踊り子さんの何人かをミックスして作り上げたのだとか。もちろん、いっしょに食事とかもしたことがあるそうです。作中の食べ物もそうですが、登場人物まで匂い立つような描写ができるのも、そんな取材力の賜物でしょうか。「大人の小説」という感想が聞かれる本作、2016年最初の読書に、ぜひ!

著者

坂上琴(さかがみ・こと)

1961年、広島県生まれ。京都大学文学部に入学。大学では相撲部に入部し サマータイヤ 205/55R17 95V XL コンチネンタル コンチエココンタクト5 J ジャガー承認 CONTINENTAL ContiEcoContact 5、主将を務める。同大学史学科を卒業後、

ビルシュタイン 車高調整サスペンションキット B16 フロント/リア PSSD924 アルファロメオ 159 2.2/3.2JTS/ブレラ2.2/3.2JTS/スパイダー2.2/3.2JTS ワゴン含む

2006年04月~ BILSTEIN サスペンションパーツ 車高調整式 ショックアブソーバー KIT Spider BPS PSS10 ネジ式車高調整 減衰力調整式 ALFA ROMEO びるしゅたいん 株式会社 阿部商会

入数:1台分

ドライビングの楽しみはセッティング次第。
ビルシュタインのエンジニアたちによって開発されるハイパワークラスの製品は、究極のドライビングプレジャーを成し遂げるべく作られています。

[ひと目でわかるポイント]
■減衰力を10段階に調整可能
■スポーティなセッティングから極上のコンフォータブルなセッテングまで調整可能
■前後ともに約30~50mmのローダウン化
■サーキットレベルでのテストを繰り返してのファインチューン実施
■スプリングプレートとロックナットはいずれもアルミ製
■耐久性の高いスポーツ・スプリング
■ビルシュタインならではのドイツ製モノチューブ倒立式サス
■TV(ドイツの技術検査機関)が認める性能

[ビルシュタインならではのガス封入技術]
長きにわたって、ビルシュタインが開発したモノチューブ、ガス封入技術は、もはや自動車のディファクトスタンダードになっています。
圧力のかかったオイルをシリンダーの中に封入するこの技術によって、温度が上がったり負荷がかかった際にオイル内に気泡が混じるのを防ぎます。
したがって、ショックアブソーバーに強い負荷がかかった時でもダンピングパワーが損なわれることはありません。

■優れたトラクション能力と正確なハンドリングを実現
■スポーティなクルマのサスペンションに不可欠
■どんな状況でも損なわない安全性

[モノチューブ・テクノロジー]
オリジナルにしてベスト。ガス封入式モノチューブ・ショックアブソーバーは、イコール、ビルシュタインです。
ビルシュタインのモノチューブ・テクノロジーは、レーシングカーにおいても市販車においてもナンバーワンのチョイスです。
他のどのタイプのショックアブソーバーも倒立式テクノロジーを採用するビルシュタインほどの自由度は望めません。

■ピストンが上下動するのに最適なシリンダー内の表面が豊富な減衰力とグッドハンドリングに寄与
■高い放熱性によってどんな状況でも変わらぬダンピング性能
■ビルシュタインの倒立式テクノロジーに含まれる頑丈な構造が高い安全性に貢献

[ビルシュタイン・ラウンドスレッド]
クルマの動きを思う通りにセッティングするには、車高調整キットが最適です。
装着したその瞬間から、自分好みに容易に調整することができ、よいバランスをすぐに見つけることができます。
スペシャルスレッドは環境に悪影響を与えません。
アルミ製スプリングプレートは強固に固定されていて、高い安全性を誇ります。フック・スパナが付きます。

[ビルシュタイントリプルCテクノロジー]
車高調整キット用に開発された3層コーティングシステムは高い防錆性を実現し、耐久性に優れます。

コーティング1:特別な亜鉛合金がしっかりと素材へ塗布され、高い防腐性を保ちます。
コーティング2:亜鉛合金の層をしっかりと封じ込めます。
コーティング3:美しいだけでなく、保護性能にも優れたトップコートは耐久性を高めます。
DIN 50021 SSの耐久テストもクリアしています。

[車高調整キット]
この世に完璧に同じクルマはありません。
またドライバーの運転のスタイルも千差万別です。
ビルシュタインの車高調整キットは、装着時にあなた自身が好みに合わせて車高を調整することができます。

■軽量かつ最大限のスタビリティを味わえるアルミ製のスプリングプレートやロックナット
■ラウンドスレッドとコーテイング技術によって装着時簡単に、前後車軸それぞれ最大20mmまで調整可能
■TV(ドイツの技術検査機関)認定
■耐久性の高い素材で作られたスプリングによるソリッドなドライバビリティ

タイプ:(F)単筒、(R)単筒
ダウン値:(F)30~50mm、(R)30~50mm

商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

こちらの商品は適合確認が必ず必要です。
カートに入れた後、注文フォームの備考欄に車輌情報をご入力ください。
車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。

、毎日新聞社に入社。姫路・高松支局を経て大阪本社社会部へ配属に。2012年にアルコール依存症と診断され、断酒治療を受ける。’14年 、毎日新聞社を退社し、

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、現在執筆活動に励む。

坂上琴の好評既刊

    なし
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