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NGK イグニッションコイル * U5165 * 三菱 パジェロ 3500cc V65W, V75W 6G74 平成11年6月~17年9月 MD362913

NGK イグニッションコイル * U5165 * 三菱 パジェロ ZRR8#W/ZWR80W 3500cc V65W, V75W 6G74 平成11年6月~17年9月 MD362913 /



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JPDSユーザー会

平成11年6月~17年9月 * 三菱 V65W, * MD362913 3500cc U5165 V75W パジェロ パジェロ NGK MD362913 イグニッションコイル 6G74

会 期 :毎年5月~4月(4月に発表会を予定)

開催地区:東京・名古屋・大阪・九州

開催場所:日本パテントデータサービス㈱ 本社及び各営業所セミナールーム

年 会 費 :10,000円/社(定例会は2名まで参加可能)

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~定例会 開催スケジュールについて~

第0回(Pre会)日程:2019年5月30日(木)13:30~17:00 ※途中退出可

第0回(Pre会)のご参加受付中! お申込みはコチラ

 

第1回目以降:6/21, 7/26, 9/27, 11/22, 2020/1/24, 2/21 予定

開催時間:13:30~17:00

※初回に開催概要、年間スケジュール等をご案内します。なお、臨時会を随時開催予定です。

 

~会員特典 知財セミナー等の割引について~

専用の申込書をご利用頂くことにより、特典が利用できます。

会員用HPに申込書を掲載しますが、それまでにご利用希望の方は

事務局までご連絡下さい。個別に申込用紙を提供致します。

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JPDSユーザー会の詳細の確認・お申込みは下記からお願い致します。

 

JPDSユーザー会 入会のご案内  

・入会申込 → Webお申込みフォームTHULE (スーリー) ベースキャリアセット プリウス(PHV含む) H9/10~H15/9 NHW10 [754/892/1103]  ・ FAX用お申し込み書  

 

※ユーザー会の詳細に関しては以下を参照下さい。

JPDSユーザー会とは?

「JPDSユーザー会」とはJPDSサービスの利用者が知的財産権やサービスの情報共有、会員相互の交流や
研鑚、サービス改善に繋がるような活動を目的に各種グループワークや最新の知財情報の共有等の活動を、
ユーザー会員主体の団体で運営を行います。

JPDSユーザー会は、会員の皆様が相互研鑚して成果を得るための会です。

異業種間で知財の話をすると自社の常識に当てはまらない事も多くあり、広い視点と新しい知識の習得や業務のヒントを得ることに繋がります。さらに、JPDSサービスにも忌憚のない意見や要望を伝え、提供側と利用側相互が成長することも目的とします。

 

クラシエホールディングス株式会社
知的財産権センター

友原 安子

開催内容

会 期 毎年5月~4月(4月に発表会を開催予定
開 催 定例会(2ヶ月に1回) 臨時会(随時必要に応じて開催)
年会費 10,000円/社(定例会は2名まで参加可能・臨時会は制限なし)
場 所 東京開催・大阪開催・名古屋開催・九州開催
参加条件

JPDSサービスをご利用の企業に在籍されている方

ユーザー会会則 ユーザー会会則(PDF)

運営・組織体制

主な活動

定例会 グループワーク
最新知財情報の発信・共有
JPDS開発状況紹介・デモ・意見交換
その他(会員の声を反映し、随時実施)
臨時会

JPDS開発機能 事前レビュー

工場見学等の勉強会
その他(会員の声を反映し、随時開催)

ユーザ会の様子

【定例会 グループワーク】

テーマ研究グループを設けて活発に情報共有・意見交換を行い、研究成果を導きます THULE(スーリー) フット:754+バー:892+キット:1009 メルセデス Eクラスセダン (W210) 年式:'95~'01 形式:210# ベースキャリアセット 【エンドレス/ENDLESS】ブレーキパッド SSM フロント用 SuperStreet M-Sports / SS-M レジェンド KA9 などにお勧め 品番:EP270。

【グループワーク発表会の様子】

2014年4月8日(火)開催   80名以上の方にご参加頂き、1年間のグループワークの成果を発表。

来場者からも高い評価を頂きました。

活動実績<2018年度>

会員数:67社81名
開催回数:定例会7回 + 臨時会1回 + 発表会(各地区別の臨時会やグループ単位の臨時開催あり)
グループワークテーマ例
『FI分類改正時の困り事と対応』
『人工知能(AI)と知財について ~調査業務の観点からの考察~』
『経営層と対話するための分析ステップ』
『ぱっとマイニングJPの辞書機能を利用した特許分析』
『権利維持の判断 ~特許の終活~』
『判例って難しいの? ~サポート要件判例を例に~』

 

各グループワークの発表資料の一部

 

よくあるご質問

入会申し込みについて

申込書にご記入頂き、事務局までお送り下さい 14インチ サマータイヤ セット【適応車種:ライフ(JB5 NA車 2WD)】HOT STUFF ララパーム カップ パールホワイト/リムポリッシュ 4.5Jx14ディレッツァ Z3 165/55R14。また、 入会に関するご質問も随時承ります。お気軽にご連絡下さい。

 

会費ついて

請求書の発行・第1回定例会の際の持参をお選び頂けます [品番:46010] グラン(GLANZ) ハードブレーキローター リヤ 三菱(MITSUBISHI) ランサー CS5A 03/11~ 。

NGK イグニッションコイル * U5165 * 三菱 パジェロ 3500cc V65W, V75W 6G74 平成11年6月~17年9月 MD362913

適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールにて事前に確認頂けますと、より正確な商品をお届けできます。(同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます)ご協力の程よろしくお願い致します。※【免責事項】保証の適用は商品に対してのみとなり、 輸送時破損、延着、初期不良、 適合情報が変更になっていた場合や、間違っていた場合などでも車両修理費、脱着工賃などの商品以外の費用の補償はいたしかねますのでご了承ください。
適合車両を記載しておりますが、品違いを防ぐためにお車の車検証に記載の「類別区分番号」「型式指定番号」「初年度登録年月」「車体番号」の情報をメールにて事前に確認頂けますと、より正確な商品をお届けできます。(同じ年式・型式でも商品が異なるケースがございます)ご協力の程よろしくお願い致します。※【免責事項】保証の適用は商品に対してのみとなり、 輸送時破損、延着、初期不良、 適合情報が変更になっていた場合や、間違っていた場合などでも車両修理費、脱着工賃などの商品以外の費用の補償はいたしかねますのでご了承ください。

イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。
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ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。

イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。
  ↓   ↓   ↓   ↓   ↓ 
イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグの確認もお願いします。
消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高く、イグニッションコイルへの負担が大きくなり、故障の要因になる可能性があります。


【適合車種】

三菱 パジェロ


●排気量 : 3500cc

●車両型式 : V65W, V75W

●エンジン型式 : 6G74

●年式 : 平成11年6月~17年9月

●代表純正品番 : MD362913

●使用本数 : 6本

【イグニッションコイルの役割】

スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000~35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
イグニッションコイルは、基本的に1次コイル、2次コイル、コアで構成され、それら部品間の絶縁を確保するためのエポキシ樹脂がケースに充填されています。

●1次コイル:約0.3~0.6mmの電線を約100~200回巻いたもの
●2次コイル:約0.03~0.06mmの細い電線を約10,000~20,000回巻いたもの
●コア(鉄心):鉄系の金属で、1次コイル、2次コイルが巻きつけられる軸となるもの



【コイルの高電圧発生原理】

外観形状や出力端子数等、イグニッションコイルにもいろいろな種類がありますが、高電圧発生原理は全て同じです。
1次コイルは、イグナイタ(スイッチ)を介してバッテリーにつながっています。
まずECU(エンジン制御ユニット)がイグナイタをON状態にし、1次コイルに電流を流します。
すると1次コイルが巻かれているコアは電磁石となり、コア内部に磁束と呼ばれる磁力線の束が発生します。
その後、ECUがエンジン点火タイミングと判断すると、イグナイタをOFF状態に切り替えます。
その結果、1次コイルの電流は停止します。1次コイルに流れていた電流が止まると、コアは電磁石ではなくなりコア内部の磁束もなくなります。
コア内部の磁束が急になくなると、同じコアに巻かれている2次コイルには、電磁誘導※により高電圧が発生します。2次コイルで発生した高電圧により、スパークプラグのギャップ間に火花が飛び、混合気(ガソリン+空気)の燃焼を引き起こします。

※電磁誘導:コイルは、その中を通る磁束が変化した時に電圧を発生させる性質を持っています。この電圧発生現象を電磁誘導と呼びます。なお、コイルに発生する電圧は巻き数に比例して高くなるため、イグニッションコイルでは2次コイルの巻線を増やし高電圧を発生させています。



【コイル取り扱い注意事項】

1. 点検・交換は必ずエンジンを止めてから行ってください。
2. プラグホール周りにオイル等の付着・漏れがないか確認をお願いします。オイル付着・漏れにより故障の要因になります。
3. 各自動車メーカーのサービスマニュアルに従い、点検・交換を行ってください。
4. コネクタ接続は慎重にお願いします。コネクタ部分を破損させてしまうと導通不良等の要因になります。
5. 落下させたり、衝撃を与えると亀裂や内部部品が破損する恐れがありますので、使用しないでください。
6. 本書に記載されている正しい品番のイグニッションコイルをお使いください。
7. 本書のイグニッションコイルを本来の目的以外には、使用しないでください。
8. 保管する場合、高温多湿を避けてください。
9. エンジンチェックランプが点灯したときは、イグニッションコイル交換前(または交換後)に、サービスマニュアル等に従い、必ずダイアグ(自己診断/OBD)のエラーコードを消去(リセット)してください。
エラーコードの消去を行わないと、エンジンチェックランプが消灯しない等のトラブルに繋がる可能性があります。

。請求書・領収書の発行名義は「JPDSユーザー会」となります ミシュラン X-ICE XI3 エックスアイス スタッドレス スタッドレスタイヤ 175/65R15 ブリヂストン ECO FORME CRS15 ホイールセット 4本 15 X 5.5 +45 4穴 100。

(請求書発行時の振込手数料はご負担願います。)

なお、期中の申込の場合も月割などの調整はありません。

 

定例参加について

グループワークがあり、2ヶ月に1回の開催となりますので、なるべく毎回参加して頂くようお願いしています。 ただし、グループ内の調整で定例会と別に臨時開催を行う事も可能です。会場は事務局にて準備します。

 

入会メリットは

JPDSサービスをご利用の様々な業種の方と知財に関する意見交換・情報交換が行えます。また、その他にもユーザー会員限定の特典を今後準備していく予定です。2017年5月現在、知財研修の受講料の割引などを提供しています。

知財研修の受講料の割引:1講座 20%OFF(2019年5月~)

 

見学希望について

ご入会前に会の雰囲気や実際のグループワークなどを見学する事も可能です。ご希望の方は事務局までご連絡下さい。

NGK イグニッションコイル * U5165 * 三菱 パジェロ 3500cc V65W, V75W 6G74 平成11年6月~17年9月 MD362913

お問い合せ先

JPDSユーザー会事務局   担当:早川・佐藤

 

〒105-0003 東京都港区西新橋2-8-6 住友不動産日比谷ビル

日本パテントデータサービス株式会社内

TEL. 03-3580-8021  FAX. 03-5512-7810       

Email: planning-sec@jpds.co.jp

 

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